하루 25회 캠퍼스 돌고 현풍·텍폴까지… 24일, 셔틀버스 대개편

현풍·테크노폴리스 잇는 셔틀버스 확대 

평일 25회 캠퍼스 순환… 원내 이동 편의 높인다 

사전 예약 및 QR 승차권 전 노선으로 확대 

 

오는 24일, 개강과 함께 DGIST의 셔틀버스 체계가 대폭 개편된다. 
이번 개편은 지난 7월 공개된 통근·셔틀버스 개선안이 내부 절차를 거쳐 실제 도입되는 것으로, 원내 교통 편의성과 대중교통 접근성 개선에 초점을 맞췄다.  

 

현풍·테크노, 이제 셔틀로 편하게 오간다 

가장 큰 변화는 캠퍼스와 현풍·테크노폴리스 생활권을 연결하는 셔틀버스의 확대다.
테크노폴리스 셔틀은 A와 B 두 노선으로 나뉘어 운행한다. 

A노선은 유가읍을 중심으로 운행한다. R1을 출발해 ▲E7 ▲E16 ▲비슬빌리지 ▲유가읍행정복지센터 ▲우미린아파트 ▲다이소 유가점 ▲테크노초교 ▲정문을 거쳐 다시 DGIST로 돌아온다.  

B노선은 현풍읍을 중심으로 운행한다. ▲R1 ▲E7 ▲E16 ▲비슬빌리지 ▲석빙고 ▲달성종합스포츠파크 ▲현풍공용버스터미널 ▲다이소 텍폴점 ▲제일풍경채 ▲유가읍행정복지센터 ▲호반베르디움 ▲쌍계삼거리 ▲정문을 경유한다. 

A·B 노선 모두 경유하는 '유가읍행정복지센터 건너'의 경우 평일 기준 일 18회 정차하여 ▲급행8 ▲직행2 ▲655 등 시내버스 이용이 편리해질 전망이다. 

셔틀버스 노선도 <사진 = 총무구매팀 제공>

궂은 날씨에도 편하게, 원내 순환셔틀 신설 

출·퇴근 시간대 캠퍼스를 순환하는 원내 순환셔틀도 새롭게 도입된다. 

원내 순환셔틀은 R1을 기·종점으로 ▲정문 ▲비슬빌리지 ▲E16 ▲학술정보관 ▲E4 야외주차장 ▲E1 ▲R7을 경유하며, 평일 출근 시간대에 4회, 퇴근 시간대에 3회 운행한다. 

앞서 언급한 테크노폴리스 셔틀 노선의 원내 순환까지 합친다면 셔틀버스가 평일 25회 캠퍼스를 순환하기에 ▲도보 ▲자전거 ▲PM 등에 의존했던 구성원의 이동 부담이 줄어들 것으로 보인다. 

 

DGIST에서 동대구역까지… 대구 도심 잇는다 

DGIST와 대구 도심을 연결하는 광역 순환셔틀도 신설된다. 

광역 순환셔틀은 DGIST와 동대구역 사이를 오가며 ▲현풍터미널 ▲유천교 ▲진천역 ▲용산역 ▲반월당역을 경유한다. 대구도시철도 1·2호선과 대경선은 물론, KTX와 고속·시외버스를 이용할 수 있는 동대구역까지 주요 교통 거점을 하나의 노선으로 이었다. 

동대구역에서는 오전 9시 40분과 오후 8시, DGIST에서는 오후 6시 30분과 9시 30분에 각각 출발한다. 주요 교통 거점이 DGIST와 직접 연결되면서 대구 도심뿐 아니라 철도를 이용해 타 지역을 오가는 구성원의 이동 편의도 개선될 전망이다.

광역 순환셔틀 노선도 <사진 = 총무구매팀 제공>

 

‘헬로버스 2.0’ QR 탑승권 전 노선으로 확대 

버스 이용 방식도 달라진다. 기존 일부 노선에 적용됐던 ‘헬로버스 2.0’ 애플리케이션을 활용한 예약제가 오는 24일부터 전 노선으로 확대된다. [헬로버스 2.0 탑승권 사용 방법]

이용자는 사전에 회원가입과 이용 승인을 마친 뒤 원하는 노선을 예약해 QR 탑승권을 발급받아야 한다. 탑승 시에는 발급한 QR 탑승권을 버스 단말기에 스캔하면 된다. 

예약 후 별도의 취소 없이 탑승하지 않는 노쇼(No Show)에 대한 페널티도 적용된다. 노쇼가 발생할 경우 일정 기간 동안 셔틀버스 예약 및 이용이 제한된다. 

QR 탑승권 예시 <사진 = 헬로버스 2.0 캡처>

 

이번 개편을 통해 DGIST 셔틀버스는 캠퍼스 내부와 테크노폴리스 생활권을 넘어 대구 도심의 주요 교통망까지 직접 연결된다.
대중교통 접근성이 오랜 기간 구성원의 불편 사항으로 꼽혀온 가운데, 새롭게 구축되는 교통망이 구성원의 이동 편의를 얼마나 개선할지 주목된다. 

 

도한수 기자 function@dgist.ac.kr